Snorkel Pajero Tr4 2000-2009
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Snorkel para Pajero TR4 2000 a 2009 – Performance e proteção nas trilhas
🚙 Conheça o Snorkel Mitsubishi Pajero TR4 2000 a 2009 — o acessório indispensável para quem busca segurança ao motor e liberdade nas aventuras off-road.
Com tecnologia de ponta, esse snorkel permite que o motor respire ar mais frio e livre de impurezas, aumentando a vida útil do filtro de ar e otimizando o desempenho em trilhas. Evita calço hidráulico e protege seu veículo durante travessias com imersão.
Vantagens do Snorkel J2:
- ✅ Protege o motor contra entrada de água em trilhas, rios e lama.
- ✅ Garante entrada de ar mais limpo e frio para o motor.
- ✅ Acompanha Dreno e Kit de Instalação.
- ✅ Fabricado em fibra de vidro laminado de alta resistência.
- ✅ Acabamento automotivo premium em Preto Fosco.
- ✅ Visual robusto e exclusivo para o seu 4x4.
Especificações Técnicas:
- Modelo: Snorkel Mitsubishi Pajero TR4
- Compatível com: 2000 a 2009
- Material: Fibra de vidro laminado
- Cor: Preto Fosco
- Peso: 3kg
- Garantia: 90 dias contra defeitos de fabricação
O que acompanha o produto?
- 1 tampão
- 1 conexão
- 1 caixa de fibra
- 1 mangueira de 2,5"
- 2 abraçadeiras
- 3 arrebites
- 1 gabarito de instalação (para furação da lataria)
- 1 dreno já instalado
Como Instalar:
A instalação exige cortes técnicos e máxima atenção à vedação. Será necessário furar a lataria do veículo, a caixa do filtro de ar e a barra lateral. O gabarito acompanha para furação da lataria.
- Marque os pontos de corte com o gabarito e utilize serra copo de 3" para corte na lataria.
- Prepare as bordas dos cortes para evitar ferrugem.
- Faça a vedação com cola PU ou silicone automotivo.
- Fixe o snorkel com os arrebites e componentes do kit.
- Fixe o pescoço do snorkel com fita dupla face ou cola PU, caso necessário para evitar vibrações com o carro em movimento.
- Revise todos os encaixes e teste a vedação antes da imersão.
⚠️ O sensor MAF permanece instalado no local original.
⚠️ Caso vá instalar um rack no teto, instale o snorkel primeiro para garantir o encaixe correto.
🚫 A instalação segue por responsabilidade do cliente.
⚙️ Recomendamos fortemente que seja feita por oficina especializada em 4x4.
Perguntas Frequentes
Compatível com qual modelo?
Mitsubishi Pajero TR4 de 2000 a 2009.
Qual a garantia?
90 dias contra defeitos de fabricação.
Precisa de montagem profissional?
Sim. Recomendamos para garantir vedação e fixação adequadas.
Acompanha kit de instalação?
Sim. Acompanha 1 tampão, 1 conexão, 1 caixa de fibra, 1 mangueira 2,5", 2 abraçadeiras, 3 arrebites, 1 gabarito e 1 dreno.
Quais as cores? Posso escolher?
Não. O snorkel é enviado em Preto Fosco — padrão da linha Off Road. Caso deseje pintar, leve a uma oficina automotiva.
Acompanha Dreno? Como usar?
Sim. O dreno é externo e removível, com rosca. Deve ficar aberto no uso urbano e fechado em travessias.
Qual a diferença entre snorkel de fibra e plástico (ABS)?
Snorkel de fibra é mais resistente e reparável. Já o de plástico pode ressecar ou deformar com o tempo.
O encaixe do snorkel é seguro?
Sim. Utiliza arrebites e mangueira de conexão. Com instalação correta, a vedação é garantida.
Qual o valor da instalação?
Varia de R$400,00 a R$700,00 dependendo da região. Consulte oficinas especializadas.
Qual serra copo usar para instalação?
Recomenda-se serra copo de 3 polegadas para o corte na lataria.
O pescoço do snorkel fica solto?
Fixe com fita dupla face ou cola PU para evitar vibrações em terrenos irregulares.
O sensor MAF precisa ser removido?
Não. O sensor MAF permanece instalado no local original da TR4.
Posso instalar um rack no teto junto com o snorkel?
Sim. Mas instale primeiro o snorkel e depois o rack para garantir compatibilidade.
É indicado instalar o snorkel com filtro de ar S10 para uma melhor vedação?
Sim. Embora não seja obrigatório, o uso do filtro de ar da S10 é altamente recomendado, pois oferece uma vedação mais eficiente e segura em trilhas com água e lama. Ele também se adapta melhor à instalação do snorkel, reduzindo riscos de infiltração e melhorando a durabilidade do conjunto.
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